Fauci Group y Liqui Moly sellan alianza para impulsar el mercado automotriz venezolano

Fauci Group formalizó una alianza estratégica con la marca alemana de lubricantes y aditivos Liqui Moly, en un evento que reunió a empresarios, aliados comerciales y representantes del sector automotriz venezolano. La compañía nacional asumirá la distribución oficial de Liqui Moly en Venezuela, con un portafolio inicial de más de 100 productos de alta gama.

La alianza llega en un momento de recuperación del sector automotor, aunque todavía condicionado por la informalidad, la competencia desleal, las limitaciones de crédito y los cuellos de botella de infraestructura que enfrenta la economía nacional.

Un mercado en expansión

El economista Asdrúbal Oliveros abrió la agenda con una analisis de la economía venezolana y del mercado automotor. Según expuso, Venezuela podría cerrar 2026 con ventas superiores a 50.000 vehículos nuevos, una cifra que hace tres años parecía improbable ante la ausencia de financiamiento.

Oliveros proyectó que, de mantenerse la tendencia, el país podría vender alrededor de 70.000 unidades en dos años y superar las 100.000 unidades anuales en un plazo de cinco años. Para el sector automotor, estimó un crecimiento cercano a 8% este año y de aproximadamente 15% en 2027.

El analista vinculó ese repunte con la antigüedad del parque automotor venezolano, que presiona por renovación y mantenimiento, así como con el crecimiento de la importación de repuestos y lubricantes. No obstante, advirtió que el crédito y la disponibilidad de vehículos económicos —especialmente por debajo de 20.000 dólares— serán determinantes para sostener la expansión.

Lubricantes, oportunidad y desafíos

En el mercado de lubricantes, Oliveros señaló que aproximadamente 69% de la oferta es de producción local, mientras que 31% corresponde a productos importados. Indicó que una parte relevante de esas importaciones ingresa por canales informales, lo que genera competencia desleal para distribuidores formales.

También alertó sobre la falsificación: mencionó la incautación de unos 60.000 litros de lubricantes falsificados solo en el estado Aragua. En su visión, la entrada de marcas internacionales con respaldo institucional puede contribuir a elevar los estándares de calidad y a combatir el mercado ilícito.

La informalidad, añadió, afecta a toda la cadena automotriz. Citó que cerca de 58% de los talleres podría operar de manera informal, un fenómeno que deberá enfrentarse con mayor fiscalización, integración entre banca y el sistema tributario, y procesos de formalización empresarial.

Fauci Group apuesta por marcas globales

Nelson Guédez, director comercial de Fauci Group, repasó la trayectoria de la empresa desde sus inicios en 2015, cuando comenzó a importar autopartes en medio de una fuerte crisis del sector. La compañía creó primero la marca propia FC by Fauci y, ante la escasez de lubricantes en 2018, desarrolló su propia línea de lubricantes y aditivos.

Guédez explicó que la empresa pasó de un equipo inicial de unos 20 asesores comerciales a más de 100 para 2019, con una cartera superior a 5.000 clientes. Actualmente, Fauci Group cuenta con un equipo comercial de 150 personas, más de 9.000 clientes a nivel nacional, un centro de distribución de 1.000 metros cuadrados y una flota propia de 50 camiones.

El directivo sostuvo que la representación de Liqui Moly responde a la exigencia de las marcas globales al seleccionar socios estratégicos. “Las firmas de prestigio global son sumamente selectivas al momento de otorgar sus representaciones, pues buscan socios estratégicos que compartan sus valores, su pasión y el rigor que exige la ingeniería alemana”, expresó.

Liqui Moly refuerza su apuesta por Venezuela

José Velásquez, representante de Liqui Moly para Latinoamérica y el Caribe, destacó que la compañía había identificado con anticipación el potencial de recuperación del mercado venezolano. “Lo que está sucediendo en Venezuela es impresionante. Lo que va a suceder en Venezuela es impresionante”, afirmó durante su intervención.

Velásquez, quien acumula tres décadas de experiencia en la industria de lubricantes, explicó que el crecimiento de Liqui Moly en Latinoamérica y el Caribe se ha quintuplicado en los últimos tres años. La compañía actualmente atiende 11 países de la región a través de 25 distribuidores, y en 2026 sumó siete nuevos socios comerciales.

El ejecutivo también repasó la historia de la marca alemana, fundada en 1957 como empresa especializada en aditivos. Hoy, Liqui Moly ofrece más de 4.000 artículos, con presencia en más de 150 países y una línea que abarca lubricantes automotrices, productos industriales, agrícolas, para ferretería y cuidado del hogar.

Calidad, trazabilidad y lucha contra el contrabando

Uno de los ejes centrales de la presentación de Velásquez fue la trazabilidad de los productos. Explicó que los envases de Liqui Moly incorporan códigos QR que permiten conocer la fecha de elaboración, el destino comercial y la cadena de distribución del artículo.

“Nosotros no podemos garantizar un producto que viene de otro país ilegalmente, porque no sabemos qué es lo que le están vendiendo”, advirtió el representante regional, en referencia al ingreso de lubricantes por canales no autorizados. Según explicó, cada país recibe etiquetas certificadas y adaptadas a sus normativas.

Velásquez también subrayó la importancia de apoyar la distribución local y formal. A su juicio, los distribuidores y comercios que invierten en el país contribuyen a la formación técnica, al empleo y al desarrollo del mercado automotriz.

Educación técnica: “aceite no es aceite”

El representante de Liqui Moly dedicó buena parte de su ponencia a la educación técnica del sector. Sostuvo que en Latinoamérica y el Caribe persiste el uso de viscosidades y aceites inapropiados, debido a la idea errónea de que “aceite es aceite”.

“La sangre todos tenemos, pero no podemos usar cualquier tipo de sangre. Con un motor ocurre igual: hay que utilizar el lubricante adecuado para cada diseño”, comparó Velásquez.

El ejecutivo explicó que los motores modernos requieren formulaciones específicas por sus sistemas de inyección directa, filtros de partículas y exigencias de eficiencia energética. Incluso dentro de una misma viscosidad, como 5W-30, pueden existir distintas homologaciones según el fabricante.

Como ejemplo, mencionó que algunos vehículos Audi y Volkswagen requieren un aceite 0W-20 con codificación específica del fabricante. El uso de un producto no homologado, advirtió, puede comprometer la garantía y acelerar el desgaste de componentes como las cadenas de tiempo.

Velásquez añadió que Liqui Moly realiza controles en sus propios laboratorios y conserva muestras de cada lote durante cinco años, con el fin de verificar la calidad y realizar reformulaciones cuando cambian las normativas o los requerimientos de los motores.

Una alianza para el nuevo ciclo

La alianza contempla la incorporación progresiva del portafolio alemán. En una primera etapa se introducirán 100 productos orientados al segmento automotriz de gasolina; posteriormente se expandirá hacia diésel, aplicaciones industriales y la línea racing.

Para garantizar autenticidad, los productos contarán con un código QR en sus empaques, que permitirá verificar su originalidad y fecha de elaboración. La compañía también prevé crear en 2027 una escuela de formación de Liqui Moly para capacitar a mecánicos y asesores de mostrador.

Para Fauci Group, la alianza con Liqui Moly representa una apuesta por anticiparse a la nueva etapa del mercado venezolano: ampliar su portafolio, fortalecer su red de distribución y posicionarse en un sector automotriz que, según las proyecciones presentadas, podría entrar en una fase de crecimiento sostenido.